De cyberaanval op Collins Aerospace toont hoe kwetsbaar de luchtvaartsector is. Brussels Airport en luchtvaartmaatschappijen leden aanzienlijke schade door vertragingen en annuleringen. Het verhalen van die kosten is niet evident: leveranciers zijn terughoudend met informatie en contracten beperken vaak hun aansprakelijkheid. In de praktijk wordt daarom vaak gekozen voor verzekeringsoplossingen.
‘Bij het bepalen van een cyberpolis kijken we vooral naar omzet en de kosten van stilstand,’ legt Tom Van Britsom uit. ‘Een belangrijk onderdeel is onze hulplijn, die bedrijven door crisissituaties loodst. Mede dankzij die aanpak bleef 73% van de vergoedingen onder 20.000 euro, omdat snelle interventie veel grotere verliezen voorkomt.’