De term ‘mobiliteit’ is erg breed. We doelen daarmee op alle verplaatsingen die we maken om van plaats A naar plaats B te geraken. Dat kan met de auto zijn, maar evengoed met de fiets, speed pedelec, openbaar vervoer, vliegtuig of step. Onze manier van leven en werken heeft een grote invloed op hoe we ons verplaatsen, zowel in ons privé- als professioneel leven.
Het mobiliteitslandschap is de voorbije jaren al sterk veranderd. We spenderen fysiek minder tijd op kantoor. Telewerken kan voor velen onder ons van overal: in de living, een co-working, een koffiebar, tijdens een workation (= een samensmelting van vakantie en telewerken) in het buitenland, … Vele werkgevers stappen daarbij af van de 9 to 5-mentaliteit en introduceren flexibele werkuren. Een goede zaak voor de work-life balance. Tip: maak als werkgever én werknemer zeker goede afspraken over de werktijd en de werkplek zodat iedereen steeds optimaal verzekerd blijft.
Ook op vlak van transportmiddelen tekenen zich belangrijke evoluties af. Zo is de elektrificatie van de bedrijfsvloot stevig ingezet. Daarnaast zet de opmars van het gebruik van elektrische fietsen, speed pedelecs en elektrische steps zich verder en wint deelmobiliteit, zeker in stedelijke omgeving, aan interesse. Deze evoluties maken dat er nieuwe infrastructuur moet gebouwd worden en er ook nieuwe regelgeving nodig is.
De nieuwe vormen van mobiliteit brengen vanzelfsprekend nieuwe risico’s met zich mee. Het wettelijk kader hinkt in sommige gevallen achterop, maar ook verzekeringsdekkingen zijn niet automatisch afgestemd op de veranderende mobiliteit.
Enkele voorbeelden:
- Een ongeval met een speed pedelec tijdens het woon-werktraject veroorzaakt doorgaans zwaardere letsels dan met een gewone fiets. We stellen vast dat ook de frequentie van ongevallen toeneemt.
- Bij een arbeidsongeval moet het slachtoffer drie zaken kunnen aantonen: het ongeval, het letsel en dat het ongeval gebeurde tijdens de uitvoering van de arbeidsovereenkomst. Op kantoor is dit vaak veel eenvoudiger dan bij thuiswerk.
Om ervoor te zorgen dat alle weggebruikers veilig de baan op kunnen, neemt de nood aan preventie toe. Zowel de overheid als de verzekeringssector buigen zich over dit complexe mobiliteitsvraagstuk. Ook als werkgever kan je hierin een belangrijke rol opnemen door bijvoorbeeld opleidingen rond fietsveiligheid te organiseren.
Met een flexibel mobiliteitsbudget kan je als werkgever mee je stempel drukken op het mobiliteitsbeleid. Door bepaalde incentives te installeren, kan je de keuze voor een bepaald transportmiddel aanmoedigen of net ontmoedigen. Denk daarbij onder meer aan fietslease – een fiscaal voordelige manier om een fiets te huren voor je woon-werkverkeer.
Om de klimaatdoelstellingen te behalen, moeten we onze mobiliteit vergroenen en verduurzamen. Lease- en deelmobiliteit maken voor vele mobiliteitsexperts deel uit van de toekomstvisie op mobiliteit in ons land. We zullen steeds vaker afstappen van het bezit van een transportmiddel en ad hoc kiezen voor een mobiliteitsmix die bij onze behoeften past. Concepten als ‘Mobility as a Service’ en ‘EASCY’ (= Elektrisch, Autonoom, Shared, Connected en Yearly updated) hebben intussen al het levenslicht gezien. Dergelijke technologische innovaties zullen ons toelaten om ons op een duurzame, efficiënte en slimme manier te verplaatsen.
Als verzekeringsmakelaar volgt Vanbreda de trends en veranderingen op de voet, omdat ze invloed hebben op onze dienstverlening. Zo hebben vele bedrijven de voorbije jaren al de shift ingezet naar hybride en elektrische bedrijfswagens. Dit brengt voor de verzekeringssector de nodige uitdagingen met zich mee. Met de komst van zelfrijdende voertuigen zullen ook de premies wellicht onder druk komen te staan en zal er meer nadruk zijn op (cyber)aansprakelijkheid. Omdat mobiliteit en verzekeringen zo nauw met elkaar verweven zijn, evolueren we steeds meer naar een geïntegreerde B2B-service waarbij gebruikers een snelle, intuïtieve en gestroomlijnde dienstverlening verwachten.
